Háromfázisú elektromos motor bekötése: Teljes csillag- és delta-bekötési útmutató

A háromfázisú villanymotor bekötése rutin ipari feladat, de egy rossz csatlakozás tíz másodpercen belül tönkreteheti a motort. A tekercsek égésének leggyakoribb oka nem a motor hibája; egy technikus, aki rossz konfigurációt csatlakoztatott, miután rosszul olvasta az adattáblát. A helyes eljárás rögzített sorrendet követ: ellenőrizze az adattáblán szereplő feszültséget és áramerősséget, válassza ki a Csillag vagy Delta vezetékezést, azonosítsa a kapocsvezetékeket, a vezetékeket a teljes terhelési áram 125%-ára méretezze, és a tápfeszültség bekapcsolása előtt szereljen be egy túlterhelési relét. Ez az útmutató a gyakorlatban ismerteti ezt a sorrendet, az IEC és NEC szabályokat használva ott, ahol a legfontosabbak.

A háromfázisú elektromos motor bekötése előtt olvassa el az adattáblát

Minden huzalozási döntés az adattábla adataival kezdődik: névleges feszültség, frekvencia, teljes terhelési áram és a bekötési rajz. A kettős feszültségű motoron a táblán két feszültség látható a megfelelő sematikus szimbólumokkal. Például a "Delta 230V / Csillag 400V" azt jelenti, hogy a motort Delta-ba kell bekötni 230V-os, míg Star-ba 400V-os tápellátás esetén.

IE3 sorozatú háromfázisú indukciós motor a megbízható adattábla-besorolásért Ez az IE3 motorsorozat stabil teljesítményt és egyértelmű adattábla-adatokat kínál, segítve a tekercskonfiguráció és a teljes terhelési áram ellenőrzését a telepítés előtt. Termék megtekintése →

Az adattáblán feltüntetett teljes terhelési áram (FLA) a vezetékméretezés és a védelmi beállítások kiindulópontja. Ez nem egy átlagos szám; ez a névleges áram a motor névleges kimenetén teljes terhelés mellett. A Shanghai Pinxing Explosion-proof Motor Co., Ltd. a YE3 sorozatú alacsony feszültségű szabványos ipari motorokat gyártja, amelyek névtáblái megfelelnek a tényleges tekercskonfigurációnak és működési pontnak, ami csökkenti a helytelen leolvasás kockázatát. Képzett gyártó minden tekercskészletet kiszállítás előtt ellenőriz és rögzít, így a lemez megbízható referencia a telepítés során.

Star vs Delta vezetékek 3 fázisú elektromos motorhoz

A csillaghuzalozás mindhárom tekercskészlet végét egy közös pontban köti össze, míg a Delta kábelezés minden tekercsvéget a következő elejéhez köti. A gyakorlati különbség az egyes tekercsekre adott feszültség és az ebből eredő indítónyomaték. Kettős feszültségű motorokon a Star a magasabb feszültségű tápláláshoz, a Delta pedig az alacsonyabb feszültségű tápláláshoz. Egyfeszültségű motor esetén az adattábla határozza meg a csatlakozást.

Egyedi Y sorozatú háromfázisú aszinkron motor IP23 burkolattal Nyílt cseppálló védelmet igénylő alkalmazásokhoz alkalmas, ez a motor támogatja az egyedi konfigurációkat, és úgy készült, hogy megfeleljen az Ön speciális feszültség- és vezetékkövetelményeinek. Termék megtekintése →

A "400 V Delta" jelzésű egyfeszültségű motoroknál a Star-ba 400 V-on történő huzalozás minden tekercselést kimerít, és a motor nem fejleszt névleges nyomatékot. A „400 V Star” motor 400 V-os Deltában történő bekötése 1,73-szoros tekercsfeszültséget ad a szigetelőrendszeren, és szinte azonnal tönkreteheti a motort.

Azonosítsa a háromfázisú elektromos motor vezetékeit

A csatlakozódoboz konfigurációja határozza meg a lehetséges vezetékezési lehetőségeket. A 9 vezetékes motor a legelterjedtebb kettős feszültségű gép, T1-től T9-ig terjedő kivezetésekkel. A T1, T2 és T3 vezetékek a tápcsatlakozók, a T4, T5 és T6 a tekercselés középpontjai, és a T7, T8 és T9 a belső kapcsolatok. A fedélen található bekötési rajz bemutatja, hogyan kell áthidalni a kapcsokat nagy- vagy kisfeszültségű működéshez.

A 6 elvezetéses motorokhoz három tekercs van, mindegyik két terminállal, amelyek Star vagy Delta módon csatlakoztathatók. A 12 vezetékes motorok teljes hozzáférést biztosítanak az összes tekercscsoporthoz, és ott használatosak, ahol csillag-delta indítóra van szükség. Tudjon meg többet a háromfázisú mókuskalitkás motor működéséről, hogy megértse az ezen vezetékelrendezések mögött meghúzódó tekercselési elméletet. Mielőtt bármilyen vezetéket csatlakoztatna, mindig ellenőrizze, hogy a doboz fedelén lévő sorkapcsok betűi megfelelnek-e a tényleges vezetékjelöléseknek.

Méretű vezetékek háromfázisú elektromos motorokhoz

A 3-fázisú motorok minden leágazó áramköri vezetékének a teljesítménye legalább a motor teljes terhelési áramának 125%-a legyen, kivéve, ha az áramkört speciális engedélyes telepítés fedi le. Ez az NEC 430.22 minimális követelménye, és az elektromos ellenőrök Észak-Amerikában és sok más régióban alkalmazzák az IEC elfogadása révén. A szabály azért létezik, mert a motor indító bekapcsolási árama elérheti a teljes terhelési áram hat-nyolcszorosát, és a vezeték hőmérséklete gyorsan emelkedik ismételt indításkor.

Hosszú ágú áramkörök esetén a feszültségesés egy másik határ. Ha a kábel hossza meghaladja a 30 métert, a feszültségesés meghaladhatja a 3%-ot, csökkentve az indítónyomatékot. Ezekben az esetekben a vezető méretét a feszültségesés képletből kell átszámolni, nem csak az amperabilitásból.

Motorvédelem 3 fázisú telepítéshez

A megszakító önmagában nem védi meg a háromfázisú motort a termikus túlterheléstől. A szabványos öntött házas megszakítót a rövidzárlatok és a földzárlatok észlelésére tervezték, nem pedig a kioldási küszöböt el nem érő, lassú áramemelkedést. A túlterhelésrelé azonban egy termikus vagy elektronikus eszköz, amely folyamatosan érzékeli a motor áramát. Kioldási beállítását a motor FLA adattáblájához kell igazítani, jellemzően 100% és 115% közé, hogy a motor folyamatos névleges teljesítményt biztosítson zavaró kioldás nélkül, miközben továbbra is védve van a tartós túlterheléstől.

Egyedi lágyindító a motor sima indításához és védelméhez A lágyindító csökkenti az indítási áramot és a mechanikai feszültséget, kiegészítve a túlterhelésreléket, hogy megvédjék a motorokat nagy tehetetlenségi nyomatékú terheléseknél. Termék megtekintése →

A nagy tehetetlenségi nyomatékú motoroknál a lágyindítók csökkentik a mechanikai ütéseket és a hálózati zavarokat. Szereljen be egy túlterhelési relét sorba a lágyindítóval, mert előfordulhat, hogy az önindítón belüli elektronikus védelmi paraméterek nem fedik le a motor teljes működési tartományát.

A 3 fázisú motor feszültségellátásának előellenőrzése

Mielőtt újrahuzalozás után feszültség alá helyezné a motort, ellenőrizze a tekercsszigetelést egy megohmmérővel. Egy új vagy felújított motor szigetelési ellenállása 1 megohm felett kell legyen 500 V DC mellett, egy régebbi, jó állapotú motor pedig meghaladja a 100 megaohmot. Ha a leolvasott érték 1 megohm alatt van, ne helyezzen feszültséget addig, amíg a tekercseket meg nem száradták vagy meg nem javítják.

• A kapocsdoboz kinyitása előtt húzza ki az áramellátást, és zárja le a megszakítót.
• Ellenőrizze a tápfeszültséget multiméterrel a motor kapcsainál, ne a kapcsolóberendezésnél.
• Mérje meg a szigetelési ellenállást az egyes fázisok és a föld között; rögzítse a leolvasást a karbantartási naplóban.
• Ellenőrizze a fázissorrend-mérőt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a motor a kívánt irányba forog.
• Húzza meg az összes kapocscsavart a kapocstáblán jelzett nyomaték értékre; a laza csatlakozások ívképződést okoznak.

A háromfázisú motor forgását fázissorrend határozza meg. Az irány megfordításához cserélje fel bármelyik két tápvezetéket, például L1 és L2. Ez ugyanaz az IEC és NEC gyakorlatban, és magának a motornak a bekötését nem érinti.

Gyakran Ismételt Kérdések

Honnan tudhatom, hogy a motorom Starhoz vagy Deltához van-e bekötve?

Ellenőrizze az adattáblát és a csatlakozódoboz fedelét. Ha a kapcsolási rajz az összes tekercs végeit egy közös pontban mutatja, akkor az csillag. Ha zárt háromszög konfigurációt mutat, akkor Delta. Kettős feszültségű motorok esetén a tábla felsorolja a két tápfeszültség mindkét konfigurációját.

Mi történik, ha rosszul csatlakoztatok egy 3 fázisú motort?

A rossz feszültségű vezetékezés a legkárosabb hiba. A Deltába csatlakoztatott csak csillagmotor 1,73-szoros névleges feszültséget lát az egyes tekercseken, és szinte azonnal meghibásodik. A Star-ba kapcsolt, csak delta motor csak a tekercsfeszültség 58%-án működik, így nem tudja elérni a névleges fordulatszámot, nagyobb áramot vesz fel, és leoldja a túlterhelési relét.

Hogyan tudom megfordítani a 3 fázisú motor forgását?

Cserélje fel a három tápvezeték közül bármelyik kettőt, például L1 és L2. A motor belső vezetékei érintetlenek maradhatnak. A tesztet mindig a terhelés csatlakoztatása nélkül végezze el, és ampermérővel ellenőrizze, hogy a motor nem vesz fel reteszelt rotor áramot.

Szükségem van túlterhelési relére, ha VFD-t használok?

A legtöbb VFD tartalmaz belső túlterhelés elleni védelmi funkciókat, de sok mérnök még mindig külön termikus túlterhelésrelét ad minden motorhoz többmotoros vagy veszélyes üzemű telepítéseknél. Ellenőrizze a helyi kódot. A robbanásbiztos vagy Ex-besorolású zónákban a védelmi lánc szigorúbb, és általában külső védőeszközöket igényel. A motorok telepítésére vonatkozó gyakorlati példákért lásd a Pinxing alkalmazási eseteit.