A szélsőséges magas hőmérsékletekkel szemben milyen áttöréseket végeztek az egyedi háromfázisú sebrotormotorok hűtési módszereiben?

1.
A Egyéni háromfázisú sebrotormotorok , A hőcsökkentéseket Vanguard -nak is nevezhetjük, a hővezetés és a diszpozáció nehéz feladatát viseli. A legjelentősebb előnye, hogy jelentősen javítja a hőeloszlás hatékonyságát azáltal, hogy kibővíti a motor és a külső levegő közötti érintkezési területet. A hagyományos motorok hűtőborda területe viszonylag korlátozott, és a hőátadási sebességet nehéz megfelelni a hőelvezetési követelményeknek összetett munkakörülmények között. A testreszabott háromfázisú sebrotormotor eltérő megközelítést alkalmaz, és gondosan megtervezi a nagy hőmérsékletet a motor burkolatának felületén. Ezek a hűtőborda olyanok, mint a kifelé nyújtott "szárnyak", nagymértékben kibővítve a hőeloszlás "csatatérét".
Az anyagválasztás szempontjából az egyedi háromfázisú seb -rotormotorok hőszálcája többnyire nagy hővezetőképességű fém anyagokból készül, például alumíniumötvözettel. Az alumíniumötvözet nemcsak jó hővezetőképességgel rendelkezik, és a motor belsejében előállított hőt gyorsan képes a felszínre, hanem könnyű is, és nem növeli a motor teljes súlyát túl sokat, ami elősegíti a motor beépítését és működését. Az alak kialakítását tekintve általában egy uszonyszerkezetet használnak. Ennek a szerkezetnek a hűtőborda hal uszony alakú, és egyedi geometriai alakja van. Hatékonyan vághatja le a levegőt, ami miatt a levegő turbulenciát képez a felületén, és megszakítja a levegő határréteget, ezáltal jelentősen javítva a levegő és a hűtőborda közötti hőcserélési hatékonyságot. A hagyományos lapos hűtőbordahoz képest az uszony szerkezete [x]%-kal több javíthatja a hőeloszlás hatékonyságát.
A hőcsökkentés elrendezését szintén alaposan megfontolták. Nem véletlenszerűen egymásra rakódnak, hanem egy bizonyos távolság és szög szerint rendezett módon vannak elrendezve. Az ésszerű távolság nem csak biztosíthatja, hogy a hűtőborda között elegendő légkeringési hely legyen a légáramlás obstrukciójának elkerülése érdekében, hanem a korlátozott héj felületének teljes kihasználása érdekében a hűtőborda számának maximalizálása érdekében. Általánosságban elmondható, hogy a hűtőborda -távolságot pontosan kiszámítják a motor teljesítmény-, működési környezetének és hőeloszlásának követelményeinek megfelelően. A hűtőborda szögtervezése az, hogy irányítsa a légáram irányát, hogy az áthaladjon a hűtsülkék felületén, és javítsa a légkonvekciós hatást. Például egyes motorokban, amelyeket függőlegesen kell felszerelni, a hűtőbordát egy bizonyos dőlési szögben tervezik, hogy jobban felhasználhassák a forró levegő emelkedésének elvét, elősegítsék a természetes légkonvekciót és tovább javítsák a hőeloszlás hatékonyságát.

2.
A hűtőborda "hardver" létesítményén kívül a testreszabott háromfázisú sebrotormotor nagy erőfeszítéseket tett a szellőzés útjának optimalizálására, és gondosan létrehozott egy hatékony hőeloszlás "csatornát". A motor belsejében lévő légcsatorna -szerkezet olyan, mint az emberi test érrendszeri rendszere, amely felelős a hűtő levegő különféle fűtési alkatrészekbe történő szállításáért és a hő eltávolításáért. Az optimalizált légcsatorna szerkezete a hűtő levegő áramlását a motor belsejében simábbá teheti, jelentősen javítva a hőeloszlás hatását.
A vezetéklemez beállítása a motor belsejében az egyik legfontosabb intézkedés a szellőzés útjának optimalizálására. A vezetéklemez olyan, mint egy forgalmi rendőr, amely pontosan képes vezetni a légáramot a magas hőtermeléssel rendelkező kulcsfontosságú alkatrészekhez, például tekercsek és vasmagok. Mint a motor alapkomponense, a tekercs sok hőt termel az elektromos energia mechanikus energiává történő átalakításában, és a vasmag hőt generál a hiszterézis és az örvényáram -veszteségek miatt, az váltakozó mágneses mező hatása alatt. A vezetéklemez pontosan irányítja a hűtő levegőt ezekre a fűtési területekre az okos elrendezés és az alak kialakítása révén annak biztosítása érdekében, hogy a hő időben elvonható legyen. Például, ha egy gyűrűs vezetéklemez beállítása a tekercs körül, gyűrűs módon áramlik, a tekercset minden irányba csomagolva és hatékony hőeloszlás elérését; A hosszú szalagos vezetéklemez beállítása a mag tengelyirányú irányába vezetheti a levegőt, hogy a mag hossz irányában folyjon, hogy fokozza a mag hőeloszlási hatását. Ugyanakkor a levegő bemeneti és kimeneti helyzetének és méretének ésszerű kialakítása szintén döntő kapcsolat. A levegő bemeneti helyzetét gondosan ki kell választani annak biztosítása érdekében, hogy az alacsony hőmérsékletű és alacsony portartalommal rendelkező friss levegő bevezethető legyen. Általában a levegő bemeneti nyílását a motor aljára vagy oldalára állítják, a hőforrásoktól és a poros területektől távol. A levegő kimenetének helyzetének figyelembe kell vennie a légáram irányát és a kipufogó hatékonyságát. Általában magasabb helyzetben van beállítva a motor tetején vagy oldalán, hogy a forró levegő természetesen emelkedhessen és simán ürüljön. A levegő bemeneti és kimeneti méretét is pontosan ki kell számolni a motor teljesítményének, a hőeloszlás követelményeinek és a belső légcsatorna ellenállásának megfelelően. A túlságosan nagy levegő bemeneti nyílás vagy kimeneti nyílás a légáramlási sebesség túl gyors, növeli a szélállóságot és a zajt, és befolyásolhatja a motoron belüli légnyomás -egyensúlyt is; Míg a túlságosan kicsi levegő bemeneti nyílás vagy kimeneti nyílás korlátozza a légáramot, és nem felel meg a hőeloszlás követelményeinek. A levegő bemeneti és ésszerűen történő megtervezésével a motor belsejében jó konvekció alakulhat ki, hatékonyan javítva a hőeloszlás hatékonyságát, és biztosítva, hogy a motor stabilan működjön komplex munkakörülmények között.

4. Különleges hűtési módszer: A szélsőséges környezeti kihívásokkal való megbirkózás
Néhány rendkívül magas hőmérsékleti környezetben, például a kurvák kemence vaskészítő műhelyében a kohászati iparban, az üveggyártási ipar melletti kemence és a vegyipar közelében lévő magas hőmérsékletű reaktor, a motor példátlan hőeloszlású kihívásokkal néz szembe. Ebben az időben kizárólag a természetes hőeloszlásra és a szokásos szellőztetési módszerekre támaszkodva messze nem felel meg az igényeknek. Az egyéni háromfázisú sebrotormotorok lehetővé teszik a speciális hűtési módszereket annak biztosítása érdekében, hogy továbbra is stabil üzemi hőmérsékletet tartsanak fenn durva környezetben.
A kényszerített léghűtés egy általánosan használt speciális hűtési módszer. Telepít egy ventilátort a motorra, hogy a külső hideg levegőt a motorba kényszerítse a hőeloszlás felgyorsítása érdekében. A ventilátor teljesítményét és légmennyiségét a motor fűtése szerint pontosan illeszkednek. A ventilátor kiválasztásakor átfogóan figyelembe kell venni azokat a tényezőket, mint a motor teljesítménye, a működési környezet hőmérséklete, a hőeloszlás követelményei és a ventilátor teljesítményparaméterei. Például egy nagy teljesítményű motorhoz, amely magas hőmérsékletű környezetben fut, szükség lehet egy nagy teljesítményű, nagyteljesítményű, centrifugális ventilátorral, hogy biztosítsa, hogy elegendő hűtési légáram biztosítsa. Ugyanakkor a ventilátor telepítési helyzetét is gondosan meg kell tervezni. A ventilátort általában a motor levegő bemeneti nyílására szerelik be, hogy a hideg levegő közvetlenül beléphessen a motorba a ventilátor működése alatt, hogy hatékony hűtési légáramot képezzen. A kényszerített léghűtés rövid időn belül gyorsan csökkentheti a motor hőmérsékletét, hatékonyan oldja meg a motorhő -eloszlás nehézségeinek problémáját a magas hőmérsékletű környezetben, és erős garanciát biztosít a motor stabil működésére.
A vízhűtési módszer a „végső fegyver” az egyedi háromfázisú sebrotormotorok számára szélsőséges hőeloszlás követelmények mellett. A vízhűtési rendszer keringő hűtővizet használ a motor által generált hő elnyelésére azáltal, hogy a motor belsejébe hűtő vízcsöveket állít be, és a hőeloszlás hatékonysága sokkal magasabb, mint a léghűtés módszeré. A hűtővízcső általában rézcsövekből vagy rozsdamentes acélcsövekből készül. Ezeknek a csöveknek jó hővezetőképessége és korrózióállóságuk van, és stabil működést biztosíthatnak összetett ipari környezetben. A vízhűtési rendszer általában hűtőképes tartályokból, vízszivattyúkból, vízcsövekből és hőmérséklet -szabályozó rendszerekből áll. A hűtővíztartályt a hűtővíz tárolására használják, és a vízszivattyú felelős a hűtővíz kivonásáért a víztartályból, és azt a motoron belüli hűtővíz -csőbe szállítja. A motor által generált hő elnyelése után visszaáramlik a víztartályba. A hőmérséklet -szabályozó rendszer valós időben figyelheti a motor hőmérsékletét, és automatikusan beállíthatja a vízszivattyú sebességét és a hűtővíz áramlását a beállított hőmérsékleti érték szerint, hogy a motor mindig biztonságos üzemi hőmérsékleti tartományon belül maradjon. A vízhűtési módszer pontosan szabályozhatja a motor hőmérsékletét, és még rendkívül durva magas hőmérsékletű környezetben is stabilan is futtathatja a motort, jelentősen javítva a motor megbízhatóságát és szerviz élettartamát. $ $ $